Емисија угљен-диоксида и осталих компоненти базираних на угљенику
Позадина и процесEU's “Нова регулација батерије”
Уредба ЕУ о батеријама и отпадним батеријама,такође познат каоНова уредба ЕУ о батеријама, коју је ЕУ предложила у децембру 2020. за постепено укидање Директиве 2006/66/ЕЦ, измену Уредбе (ЕУ) бр. 2019/1020 и ажурирање законодавства ЕУ о батеријама.
Тренутна Директива о батеријама (2006/66/ЕЦ), објављена 2006. године, углавном поставља ограничења граничне вредности и означавања штетних материја (жива, кадмијум и олово) садржаних у батеријама које се стављају на тржиште ЕУ, али не прецизира друге перформансе индикатори у фази производње, коришћења и рециклаже батерија.ТхеНова регулација батерије надокнађује овај недостатак, предлажући низ захтева за одрживије, рециклирајуће и безбедније батерије, укључујући правила о угљичном отиску, минимални садржај рециклаже, стандарде перформанси и трајности, итд.Додавање угљеничног отиска у ову измену регулативе о батеријама привукло је посебну пажњу произвођача.Недавно је МЦМ примио велики број упита у вези са овим, тако да овде уређујемо и анализирамо садржај и захтеве угљеничног отиска за вашу референцу.
Захтеви за угљенични отисак
Поглавље 7 одНова регулација батерије говори о захтевима угљичног отиска за батерије електричних возила, лака возила и индустријске батерије.Батерије за електрична возила и пуњиве индустријске батерије капацитета већег од 2кВх треба да буду пропраћене техничком документацијом.Сваки модел батерије и свака серија производног погона треба да има изјаву о угљичном отиску, укључујући:
(а) Информације о произвођачу;
(б) Документе о врсти батерије на коју се декларација односи;
(ц) информације о географској локацији постројења за производњу батерија;
(д) Угљенични отисак животног циклуса батерије је у килограмима ЦО2 еквивалент;
(е) угљенични отисак батерије у свакој фази њеног животног циклуса;
(ф) идентификациони број ЕУ декларације о усаглашености батерије
Метода прорачуна угљеничног отиска
Методе прорачуна угљеничног отиска дате су у Додатку ИИНова регулација батерије.Постоје три типа:
1) Утицај производа на животну средину (ПЕФ)
хттпс://еур-лек.еуропа.еу/легал-цонтент/ЕН/ТКСТ/ПДФ/?ури=ЦЕЛЕКС:32013Х0179&фром=ЕН
2) Правила за категорију утицаја производа на животну средину (ПЕФЦР)
хттпс://греен-бусинесс.ец.еуропа.еу/енвиронментал-фоотпринт-метходс_ен
3) Међународни споразуми и технички напредак у области процене животног циклуса
Прорачун угљичног отиска животног циклуса треба да се заснива на потрошњи материјала, енергије и помоћних материјала који се користе за производњу одређеног типа батерија у одређеном постројењу.Конкретно, електронске компоненте (као што су јединице за управљање батеријама, сигурносне јединице) и материјали позитивних електрода главни су фактори који доприносе угљеничном отиску батерија.Изјава о угљеничном отиску треба да се односи на тип батерије произведене на одређеном производном месту.Промене у листи материјала или коришћеној мешавини енергије захтевају нови прорачун угљичног отиска модела батерије.
Оцена перформанси угљеничног отиска
На основу дистрибуције декларисане вредности карбонског отиска батерије на тржишту, оцена перформанси угљичног отиска ће се одредити како би се постигла тржишна диференцијација.Категорија А је најбоља категорија са најмањим утицајем угљичног отиска на животни циклус.Комисија ће одредити максимални праг угљичног отиска животног циклуса за индустријске батерије капацитета већег од 2 кВх на основу оцјене перформанси.До тада, батерије које прелазе праг угљеничног отиска можда неће бити извезене у ЕУ.
Датум имплементације угљеничног отиска
²Од 1. јула 2024. батерије за електрична возила, батерије за лака транспортна возила и индустријске батерије мораће да пријаве свој угљенични отисак;
²Од 1. јануара 2025., батерије за електрична возила, батерије за лака транспортна возила и индустријске батерије захтеваће оцену перформанси угљичног отиска;
(Европска комисија ће објавити метод оцењивања до 31. децембра 2024.)
²Од 1. јула 2027., батерије за електрична возила, батерије за лака транспортна возила и индустријске батерије са енергијом изнад 2кВх биће обавезне да имају максимални праг угљичног отиска током животног циклуса.
(Европска комисија ће објавити праг емисије угљен-диоксида до 1. јула 2025.)
Царбон тарифа
Кратак увод
Механизам за подешавање границе угљеника(ЦБАМ) је посебна тарифа на емисије угљен-диоксида на увезене производе, позната и као порез на прилагођавање границе угљеника.У 2021. години, како би се постигао циљ смањења емисије угљеника за 55% до 2030. године, ЕУ је увелаПогодан за 55, низ нацрта закона укључујући тарифе за угљеник.
Обим примене
ЦБАМ покрива области челика, цемента, ђубрива, алуминијума и електричне енергије, хемикалија (водоник, амонијак, амонијачна вода) и полимера (производи од пластике).Неке земље или региони су изузети од релевантних пореза, углавном укључујући земље које нису чланице ЕУ или регионе који су се придружили систему ЕУ за трговину емисијама, или земље и регионе који су међусобно признали систем ЕУ за трговину емисијама, али искључујући Кину.
Предмет опорезивања
Порески субјект ЦБАМ-а је увозник у ЕУ.Од увозника се тражи да се региструју код административног органа ЕУ ЦБАМ и могу да увозе релевантне производе тек након одобрења.Формула за обрачун трошкова је следећа:
ЦБАМ накнаде = цена угљеника по јединици (ЕУР/тона) к емисија угљеника (тона)
Емисија угљеника (тоне)=cИнтензитет емисије угљеника × количина производа (тоне)
Прелазни период
ЦБАМ ће почети са пробним радом у октобру ове године.Период од 2023. до 2026. године биће прелазна фаза пробног рада ЦБАМ-а.Током прелазног периода, увозници из ЕУ ће морати да доставе само кварталне податке о емисијама (информације о укупном обиму увезених производа у тромесечју, директне и индиректне емисије угљеника увезених производа, трошкови емисије угљеника које плаћају увезени производи у земљи порекла, итд.) и неће бити у обавези да плаћају царине на угљеник на увезене производе.Од 2027. године па надаље, увозници из ЕУ ће морати да доставе одговарајући износ ЦБАМ електронских акредитива, односно биће уведене царине на угљеник.
Напомене: 1. Директне емисије угљеника: Емисија производа током производње под директном контролом произвођача.
2. Индиректне емисије угљеника: Емисије узроковане потрошњом електричне енергије током производње производа.
ЕУ ЦБАМ користи методу целог животног циклуса за мерење емисије угљеника.Ако предузеће не може тачно да израчуна, подразумевани интензитет емисије угљеника је просечни интензитет емисије угљеника најниже перформансе емисије угљеника (доњих 10%) одпредузећа производњу исте врсте производа у земљи извозници.Уколико компанија не достави податке о емисијама угљеника, користиће се просечан интензитет угљеника код оних са најнижим емисијама угљеника (доњих 5%) предузећа која производе исту врсту производа у ЕУ.
Закључак
Угљенични отисак пролази кроз цео животни циклус батерије, укључујући сировине, производњу, ланац снабдевања, примену и рециклажу.ЕУНова регулација батерије и тарифе за угљеник посебну пажњу посвећују емисији угљеника из производа и постављају строже и јасније захтеве за декларације о угљеничном отиску батерија, оцене перформанси и прагове, и рециклиране материјале.Тренутно, кинеска индустрија батерија нема зреле рачуноводствене стандарде и методе угљичног отиска, а подаци о угљичном отиску батерије су у основи празни.Било да се ради о раној декларацији о подацима о емисији угљен-диоксида, или накнадној оцењивању отиска угљеника и граничним прописима донеће велике изазове продајној цени производа и извозу.Сада постоје неке домаће компаније за батерије које су покренуле производе са нултом емисијом угљеника, продавнице са нултом емисијом угљеника, фабрике без угљеника.Остале компаније такође треба да на време разумеју и да што пре испуне захтеве прописа ЕУ, како би обезбедиле да извоз батерија и других производа у ЕУ буде у складу са прописима.
Следећи месечник ће вам донети тумачење рециклажних компоненти батерија у Поглављу 8 ЕУ's Нова регулација батерије: преносиве батерије, лаке транспортне батерије, индустријске батерије, батерије за електрична возила и аутомобилске батерије.
Време поста: Јул-08-2023