Калифорнија је одувек била лидер у промовисању развоја чистих горива и возила са нултом емисијом.Од 1990. године, Калифорнијски одбор за ваздушне ресурсе (ЦАРБ) увео је програм „возила са нултом емисијом“ (ЗЕВ) за имплементацију ЗЕВ управљања возилима у Калифорнији.
Гувернер Калифорније је 2020. године потписао извршну наредбу о нултим емисијама (Н-79-20) до 2035. године, до када ће сви нови аутомобили, укључујући аутобусе и камионе, који се продају у Калифорнији, морати да буду возила са нултом емисијом.Да би се помогло држави да стане на пут неутралности угљеника до 2045. године, продаја путничких возила са унутрашњим сагоревањем биће окончана до 2035. У том циљу, ЦАРБ је усвојио Адванцед Цлеан Царс ИИ 2022. године.
Овај пут ће уредник образложити овај пропис у формиПитања и одговори.
Шта су возила са нултом емисијом?
Возила са нултом емисијом укључују чиста електрична возила (ЕВ), плуг-ин хибридна електрична возила (ПХЕВ) и електрична возила са горивним ћелијама (ФЦЕВ).Међу њима, ПХЕВ мора имати електрични домет од најмање 50 миља.
Да ли ће и после 2035. у Калифорнији бити возила на гориво?
Да.Калифорнија само захтева да сви нови аутомобили продати 2035. и касније буду возила са нултом емисијом, укључујући чиста електрична возила, плуг-ин хибриде и возила на горивне ћелије.Аутомобили на бензин се и даље могу возити у Калифорнији, регистровани у Калифорнијском одељењу за моторна возила и продати власницима као половни аутомобили.
Који су захтеви за издржљивост ЗЕВ возила? (ЦЦР, наслов 13, одељак 1962.7)
Трајност треба да задовољи 10 година/150.000 миља (250.000 км).
У 2026-2030: Гарантујте да 70% возила достиже 70% сертификованог потпуно електричног домета.
После 2030: сва возила достижу 80% потпуно електричног домета.
Који су захтеви за батерије електричних возила? （ЦЦР, наслов 13, одељак 1962.8）
Произвођачи возила су обавезни да понуде гаранцију на батерије.Адванцед Цлеан Царс ИИ укључује одредбе које захтевају од произвођача аутомобила да обезбеде минимални гарантни период од осам година или 100.000 миља, шта год се прво догоди.
Који су захтеви за рециклажу батерија?
Адванцед Цлеан Царс ИИ ће захтевати од произвођача ЗЕВ возила, плуг-ин хибридних електричних возила и хибридних електричних возила да додају налепнице на батерије возила које пружају критичне информације о систему батерија за каснију рециклажу.
Који су специфични захтеви за етикете батерија? (ЦЦРнаслов 13, одељак 1962.6)
| Применљивост | Овај одељак ће се примењивати на 2026. и наредне године модела возила са нултом емисијом, плуг-ин хибридна електрична возила, хибридна електрична возила. |
| Потребне информације о етикети | 1.Хемијски идентификатор који означава хемију батерије, тип катоде, тип аноде, произвођача и датум производње у складу са САЕ, Интернатионал (САЕ) Ј2984;2.Минимални напон батерије, Вмин0, и одговарајући минимални напон ћелије батерије, Вмин0,целлкада је батерија на Вмин0；
|
| Лабел Лоцатионс | 1.Налепница мора бити причвршћена на спољашњост батерије тако да буде видљива и доступна када се батерија извади из возила. За батерије које су пројектоване тако да се делови комплета батерија могу одвојено уклонити.2.Налепница такође треба да буде причвршћена на лако видљивом месту у моторном простору или предњем погонском систему или у товарном простору. |
| Лабел Формат | 1.Потребне информације на етикети морају бити на енглеском језику;2.Дигитални идентификатор на етикети мора да испуњава захтеве КР кода (ИСО) 18004:2015. |
| Други захтеви | Произвођачи или њихови заступници ће успоставити и одржавати једну или више веб локација које пружају следеће информације у вези са вучним акумулатором возила:1.Све информације које је потребно одштампати на физичкој етикети у пододељку. 2.Број појединачних ћелија у батерији. 3.опасне материје присутне у тестуy. 4. информације о безбедности производа или информације о опозиву. |
Резиме
Поред захтева за путничка возила, Калифорнија је такође формулисала Адванцед Цлеан Труцк, који захтева од произвођача да продају само возила средњег и тешког терета са нултом емисијом почев од 2036. године;до 2045. године, флоте камиона и аутобуса који возе у Калифорнији ће постићи нулту емисију.Ово је уједно и прва светска обавезна регулација о нулти емисији за камионе.
Поред доношења обавезних прописа, Калифорнија је такође покренула програм дељења аутомобила, програм субвенција за чиста возила и стандард горива са ниским садржајем угљеника.Ове политике и програми су имплементирани у Канади и другим државама у Сједињеним Државама.
Време поста: Јан-05-2024