Резиме измена новогИЕЦ 62619верзија,
ИЕЦ 62619,

▍БСМИ Увод Увођење БСМИ сертификације

БСМИ је скраћеница за Биро за стандарде, метрологију и инспекцију, основан 1930. године и у то време назван Националним бироом за метрологију. То је врховна инспекцијска организација у Републици Кини задужена за рад на националним стандардима, метрологију и инспекцију производа итд. Стандарде инспекције електричних уређаја на Тајвану доноси БСМИ. Производи су овлашћени да користе БСМИ ознаку под условом да су у складу са безбедносним захтевима, ЕМЦ тестирањем и другим сродним тестовима.

Електрични уређаји и електронски производи се тестирају према следеће три шеме: одобрени тип (Т), регистрација сертификата производа(Р) и декларација о усаглашености (Д).

▍Који је стандард БСМИ?

БСМИ 20. новембра 2013. саопштава да ће од 1^st, мај 2014., 3Ц секундарној литијумској ћелији/батерији, секундарној литијумској батерији за напајање и 3Ц пуњачу батерија није дозвољен приступ тржишту Тајвана док не буду прегледани и квалификовани у складу са релевантним стандардима (као што је приказано у табели испод).

▍Зашто МЦМ?

● 2014. године, пуњива литијумска батерија постала је обавезна на Тајвану, а МЦМ је почео да пружа најновије информације о БСМИ сертификацији и услузи тестирања за глобалне клијенте, посебно оне из континенталне Кине.

● Висока стопа пролазности:МЦМ је већ помогао клијентима да добију више од 1.000 БСМИ сертификата до сада у једном потезу.

● Услуге у пакету:МЦМ помаже клијентима да успешно уђу на више тржишта широм света кроз свеобухватну услугу једноставног поступка.

ИЕЦ 62619: 2022 (друга верзија) објављена 24. маја 2022. ће заменити прву верзију објављену 2017. ИЕЦ 62169 покрива безбедносне захтеве за секундарне литијум-јонске ћелије и батерије за индустријску употребу. Генерално се сматра тестним стандардом за батерије за складиштење енергије. Али поред батерија за складиштење енергије, ИЕЦ 62169 се такође може користити за литијумске батерије које се користе у непрекидним изворима напајања (УПС), аутоматским транспортним возилима (АТВ), изворима напајања за хитне случајеве и бродским возилима.
Постоји шест великих промена, али најзначајнија је додавање захтева за ЕМЦ.
Захтеви за ЕМЦ тестирање су додати све већем броју стандарда за батерије, посебно за велике системе за складиштење енергије и енергије, укључујући стандард УЛ 1973 објављен ове године. Да би испунили захтеве ЕМЦ тестирања, произвођачи би требало да оптимизују и побољшају дизајн кола и употребу електронских компоненти, и спроведу прелиминарну верификацију на пробно произведеним производима како би се уверили да су ЕМЦ захтеви испуњени.
У складу са процедуром пријаве новог стандарда, ЦБТЛ или НЦБ прво треба да ажурирају своје квалификације и опсег способности, што се очекује да ће бити завршено у року од 1 месеца. Други је потреба да се уреди нова верзија шаблона извештаја, за шта је генерално потребно 1-3 месеца. Након што се ова два процеса заврше, може се користити нови стандард испитивања и сертификација.
Произвођачи не морају да журе да користе нови стандард ИЕЦ 62619. На крају крајева, регионима и земљама је потребно доста времена да укину стару верзију стандарда, док је генерално најбрже време у основи 6-12 месеци.
Препоручује се да се произвођачи пријаве за сертификате са новом верзијом у тестирању и сертификацији нових производа и размотре да ли да ажурирају извештај о производу и сертификат старе верзије у складу са стварном ситуацијом употребе.