Водич за железнички транспорт за НЕВ Екпорт
Водич за железнички транспорт за НЕВ Екпорт,
Водич за железнички транспорт за НЕВ Екпорт,
▍ Вијетнамски МИЦ сертификат
Циркулар 42/2016/ТТ-БТТТТ предвиђа да се батерије инсталиране у мобилне телефоне, таблете и нотебоок рачунаре не смеју извозити у Вијетнам осим ако нису подвргнуте ДоЦ сертификацији од 1. октобра 2016. године. ДоЦ ће такође морати да обезбеди када се примењује одобрење типа за крајње производе (мобилне телефоне, таблете и нотебоок рачунаре).
МИЦ је издао нови Циркулар 04/2018/ТТ-БТТТТ у мају 2018. који предвиђа да се 1. јула 2018. више не прихвата извештај ИЕЦ 62133:2012 који издаје инострана акредитована лабораторија. Локални тест је неопходан приликом подношења захтева за АДоЦ сертификат.
▍ Стандард за тестирање
КЦВН101: 2016/БТТТТ (погледајте ИЕЦ 62133: 2012)
▍ПКИР
Вијетнамска влада је издала нову уредбу бр. 74/2018 / НД-ЦП 15. маја 2018. којом се предвиђа да две врсте производа увезених у Вијетнам подлежу ПКИР (Регистрација контроле квалитета производа) када се увозе у Вијетнам.
На основу овог закона, Министарство информисања и комуникација (МИЦ) Вијетнама је 1. јула 2018. године издало званични документ 2305/БТТТТ-ЦВТ, којим се наводи да се производи под његовом контролом (укључујући батерије) морају пријавити за ПКИР приликом увоза. у Вијетнам. СДоЦ се доставља да заврши процес царињења. Званични датум ступања на снагу ове уредбе је 10. август 2018. ПКИР се примењује на појединачни увоз у Вијетнам, односно сваки пут када увозник увози робу, он ће поднети захтев за ПКИР (инспекцију серије) + СДоЦ.
Међутим, за увознике који морају хитно да увезу робу без СДОЦ-а, ВНТА ће привремено верификовати ПКИР и олакшати царињење. Али увозници морају да доставе СДоЦ ВНТА-и како би завршили цео процес царињења у року од 15 радних дана након царињења. (ВНТА више неће издавати претходни АДОЦ који је применљив само на вијетнамске локалне произвођаче)
▍Зашто МЦМ?
● Делилац најновијих информација
● Суоснивач Куацерт лабораторије за тестирање батерија
МЦМ тако постаје једини агент ове лабораторије у Кини, Хонг Конгу, Макау и Тајвану.
● Услуга агенције на једном месту
МЦМ, идеална агенција на једном месту, пружа услуге тестирања, сертификације и агента за клијенте.
Два су разлога зашто је извоз НЕВ (Нова енергетска возила) постао тренд. Прво, након крштења домаћег тржишта, кинеска предузећа НЕВ су успоставила предности производа и изашла из земље како би заузела међународно тржиште. Друго, под апелом међународне организације за климу, све више земаља је почело да формулише политику емисије угљеника. Некада је извоз возила био уобичајен начин транспорта морем, а сада је коришћење железничког транспорта све више фаворизовано код шпедитера. То је због нагле промене међународне ситуације и зрелости кинеско-европског железничког саобраћаја. У овом чланку биће анализирани захтеви железничког саобраћаја на основу унутрашње политике и докумената Организације за железничку сарадњу.
У априлу 2023. године, Национална управа за железнице, Министарство индустрије и информационих технологија и Национална железничка група заједнички су издали мишљења о подршци НЕВ железничком саобраћају и опслуживању НЕВ индустрије. За плуг-ин хибридна или чисто електрична робна возила нове енергије која се покрећу литијум-јонским батеријама и која су укључена у обим произвођача друмских моторних возила и најаве производа Министарства индустрије и информационих технологија (извоз нових добављача енергије није предмет према овом ограничењу), НЕВ железнички транспорт се не управља као опасна роба, а превозници се баве транспортом. Ово је у складу са захтевима Правилника о управљању безбедношћу на железници, Табеле надзора безбедности и управљања опасним материјама у железничком транспорту (ГБ 12268) и другим законима, прописима и релевантним стандардима.
