железнички транспортВодич за НЕВ извоз,
железнички транспорт,

▍Шта је ЦТИА ЦЕРТИФИКАЦИЈА?

ЦТИА, скраћеница од Целлулар Телецоммуницатионс анд Интернет Ассоциатион, је непрофитна грађанска организација основана 1984. године са циљем да гарантује добробит оператера, произвођача и корисника. ЦТИА се састоји од свих америчких оператера и произвођача мобилних радио услуга, као и услуга и производа бежичног преноса података. Уз подршку ФЦЦ (Федералне комисије за комуникације) и Конгреса, ЦТИА обавља велики део дужности и функција које је некада обављала влада. Године 1991. ЦТИА је створио непристрасан, независан и централизован систем за процену производа и сертификацију за бежичну индустрију. Према систему, сви бежични производи потрошачког разреда ће проћи тестове усаглашености, а онима који су у складу са релевантним стандардима биће одобрено да користе ЦТИА ознаку и доспеју на полице продавница северноамеричког тржишта комуникација.

ЦАТЛ (ЦТИА Аутхоризед Тестинг Лаборатори) представља лабораторије акредитоване од ЦТИА за тестирање и преглед. ЦТИА би одобрила све извештаје о тестирању које издаје ЦАТЛ. Док други извештаји о тестирању и резултати не-ЦАТЛ неће бити препознати или немају приступ ЦТИА. ЦАТЛ акредитован од ЦТИА варира у зависности од индустрије и сертификата. Само ЦАТЛ који је квалификован за испитивање усаглашености батерије и инспекцију има приступ сертификацији батерија за усаглашеност са ИЕЕЕ1725.

▍ЦТИА стандарди за тестирање батерија

а) Захтеви за сертификацију усаглашености батеријског система са ИЕЕЕ1725— Применљиво на системе батерија са једном или више ћелија повезаних паралелно;

б) Захтеви за сертификацију усаглашености система батерија са ИЕЕЕ1625— Применљиво на системе батерија са више ћелија повезаних паралелно или паралелно и серијски;

Топли савети: Правилно изаберите горе наведене стандарде сертификације за батерије које се користе у мобилним телефонима и рачунарима. Немојте злоупотребљавати ИЕЕ1725 за батерије у мобилним телефонима или ИЕЕЕ1625 за батерије у рачунарима.

▍Зашто МЦМ?

●Тврда технологија:Од 2014. године, МЦМ присуствује конференцији о батеријским пакетима коју ЦТИА одржава у САД сваке године, и може да добије најновије информације и разуме нове трендове политике о ЦТИА на бржи, тачнији и активнији начин.

●квалификације:МЦМ је ЦАТЛ акредитован од ЦТИА и квалификован је за обављање свих процеса у вези са сертификацијом, укључујући тестирање, фабричку ревизију и отпремање извештаја.

Два су разлога зашто је извоз НЕВ (Нова енергетска возила) постао тренд. Прво, након крштења домаћег тржишта, кинеска предузећа НЕВ су успоставила предности производа и изашла из земље како би заузела међународно тржиште. Друго, под апелом међународне организације за климу, све више земаља је почело да формулише политику емисије угљеника. Некада је извоз возила био уобичајен начин транспорта морем, а сада је коришћење железничког транспорта све више фаворизовано код шпедитера. То је због нагле промене међународне ситуације и зрелости кинеско-европског железничког саобраћаја. У овом чланку биће анализирани захтеви железничког саобраћаја на основу унутрашње политике и докумената Организације за железничку сарадњу.
У априлу 2023. године, Национална управа за железнице, Министарство индустрије и информационих технологија и Национална железничка група заједнички су издали мишљења о подршци НЕВ железничком саобраћају и опслуживању НЕВ индустрије. За плуг-ин хибридна или чисто електрична робна возила нове енергије која се покрећу литијум-јонским батеријама и која су укључена у обим произвођача друмских моторних возила и најаве производа Министарства индустрије и информационих технологија (извоз нових добављача енергије није предмет према овом ограничењу), НЕВ железнички транспорт се не управља као опасна роба, а превозници се баве транспортом. Ово је у складу са захтевима Правилника о управљању безбедношћу на железници, Табела надзора безбедности и управљања опасним материјамажелезнички транспорт(ГБ 12268) и другим законима, прописима и релевантним стандардима.
Ово показује да: Прво, нови транспорт енергије у домаћем железничком систему не спада у опасне материје. Друго, ако је НЕВ-у потребан међународни комбиновани транспорт, поред домаћих захтева, морају се поштовати и релевантне одредбе Организације за железничку сарадњу.