НИЦ ће захтевати сертификат о безбедности за уређаје за микромобилност и њиховеБатерије,
Батерије,

▍Шта је ЦБ сертификат?

ИЕЦЕЕ ЦБ је први прави међународни систем за међусобно признавање извештаја о безбедности електричне опреме. НЦБ (Национално сертификационо тело) постиже мултилатерални споразум, који омогућава произвођачима да добију националну сертификацију од других земаља чланица по ЦБ шеми на основу преноса једног од НЦБ сертификата.

ЦБ сертификат је формални документ ЦБ шеме који издаје овлашћени НЦБ, који треба да обавести другу НЦБ да су тестирани узорци производа у складу са садашњим стандардним захтевима.

Као врста стандардизованог извештаја, ЦБ извештај наводи релевантне захтеве из ИЕЦ стандарда ставку по ставку. ЦБ извештај не само да даје резултате свих потребних тестирања, мерења, верификације, инспекције и процене са јасноћом и недвосмисленошћу, већ укључује и фотографије, дијаграм кола, слике и опис производа. Према правилу ЦБ шеме, ЦБ извештај неће ступити на снагу све док заједно не представи ЦБ сертификат.

▍Зашто нам је потребан ЦБ сертификат?

1. Директноlyрецогнизед or аппровedбичланземље

Са ЦБ сертификатом и извештајем о ЦБ тесту, ваши производи се могу директно извозити у неке земље.

1. Претворите у друге земље сертификати

ЦБ сертификат се може директно конвертовати у сертификат својих земаља чланица, пружањем ЦБ сертификата, извештаја о испитивању и извештаја о испитивању разлике (када је применљиво) без понављања теста, што може скратити време сертификације.

1. Обезбедите безбедност производа

ЦБ сертификациони тест узима у обзир разумну употребу производа и предвидљиву безбедност када се злоупотреби. Сертификовани производ доказује да задовољава безбедносне захтеве.

▍Зашто МЦМ?

● Квалификација:МЦМ је први овлашћени ЦБТЛ ИЕЦ 62133 стандардне квалификације од стране ТУВ РХ у континенталној Кини.

● Могућност сертификације и тестирања:МЦМ је међу првим закрпама треће стране за тестирање и сертификацију за стандард ИЕЦ62133 и завршио је више од 7000 ИЕЦ62133 тестирања батерија и ЦБ извештаја за глобалне клијенте.

● Техничка подршка:МЦМ поседује више од 15 техничких инжењера специјализованих за испитивање према ИЕЦ 62133 стандарду. МЦМ пружа клијентима свеобухватну, тачну, затворену техничку подршку и врхунске информационе услуге.

2020. Њујорк је легализовао електричне бицикле и скутере. Е-бицикли су коришћени у Њујорку и раније. Од 2020. године популарност ових лаких возила у Њујорку је значајно порасла због легализације и епидемије Цовид-19. Продаја е-бицикала широм земље надмашила је продају електричних и хибридних аутомобила у 2021. и 2022. Међутим, ови нови начини превоза такође представљају озбиљне ризике од пожара и изазове. Пожари изазвани батеријама у лаким возилима растући проблем у Њујорку. Број је порастао са 44 у 2020. на 104 у 2021. и 220 у 2022. У прва два месеца 2023. било је 30 таквих пожара. Посебно су штетни пожари јер их је тешко угасити. Литијум-јонске батерије су један од најгорих извора ватре. Као и аутомобили и друге технологије, лака возила могу бити опасна ако не испуњавају безбедносне стандарде или се користе на погрешан начин. На основу горе наведених проблема, 2. марта 2023. Савет Њујорка је изгласао да се појача контрола противпожарне безбедности електричних бицикала и скутера и друге производе као и литијумске батерије. Предлог 663-А позива на:Електричне бицикле и скутере и другу опрему, као и унутрашње литијумске батерије, не могу се продавати или изнајмљивати ако не испуњавају посебан сертификат о безбедности.Да би се продавали легално, горе наведени уређаји и батерије морају бити сертификовани. према релевантним УЛ безбедносним стандардима.Логотип или назив лабораторије за испитивање треба да буде приказан на паковању производа, документацији или самом производу. Закон ће ступити на снагу 29. августа 2023. Релевантни стандарди који се односе на горе наведене производе су: УЛ 2849 за Е-бициклеУЛ 2272 за Е-скутереУЛ 2271 за ЛЕВ вучну батерију Поред овог закона, градоначелник је најавио и низ планова за безбедност лаких возила које ће град спроводити у будућности. На пример:Забрана коришћења батерија извађених из отпадних батерија за складиштење за састављање или поправку литијум-јонских батерија.Забрана продаје и употребе литијум-јонских батерија уклоњених из старе опреме.