1.Категорија

Лака електрична возила (електрични бицикли и други мопеди) су у савезним прописима у Сједињеним Државама јасно дефинисана као роба широке потрошње, са максималном снагом од 750 В и максималном брзином од 32,2 км/х. Возила која превазилазе ову спецификацију су друмска возила и регулисана су од стране Министарства саобраћаја САД (ДОТ). Сва роба широке потрошње, као што су играчке, кућни апарати, повер банке, лака возила и други производи су регулисани од стране Комисије за безбедност потрошачких производа (ЦПСЦ).

2.Захтеви за приступ тржишту

Повећана регулација лаких електричних возила и њихових батерија у Северној Америци произилази из главног безбедносног билтена ЦПСЦ-а за индустрију од 20. децембра 2022. године, који је пријавио најмање 208 пожара лаких електричних возила у 39 држава од 2021. до краја 2022. године, што је резултирало у укупно 19 умрлих. Ако лака возила и њихове батерије испуњавају одговарајуће УЛ стандарде, ризик од смрти и повреда ће бити знатно смањен.

Њујорк је био први који је одговорио на захтеве ЦПСЦ-а, чиме је прошле године постало обавезно да лака возила и њихове батерије испуњавају УЛ стандарде. И Њујорк и Калифорнија имају нацрте закона који чекају објављивање. Савезна влада је такође одобрила ХР1797, који настоји да угради безбедносне захтеве за лака возила и њихове батерије у савезне прописе. Ево прегледа државних, градских и савезних закона:

Нев Иорк ЦитиЗакон 39 из 2023. године

• Продаја лаких мобилних уређаја подлеже УЛ 2849 или УЛ 2272 сертификату акредитоване лабораторије за испитивање.
• Продаја батерија за лаке мобилне уређаје подлеже УЛ 2271 сертификату акредитоване лабораторије за испитивање.

Напредак: Обавезно 16. септембра 2023.

Нев Иорк ЦитиЗакон 49/50 из 2024. године

• Сва предузећа која продају е-бицикле, е-скутере и друге личне мобилне уређаје на батерије треба да објаве материјале и смернице о безбедности литијум-јонских батерија.
• Ватрогасна служба и Одељење за заштиту потрошача и радника заједнички ће спроводити закон и повећати казне за незакониту продају, изнајмљивање или изнајмљивање личних мобилних уређаја и батерија.

Напредак: Обавезно 25. септембра 2024.

Закон државе ЊујоркС154Ф

• Литијум-јонске батерије у електричним помоћним возилима, мотоциклима или другим минијатурним уређајима за мобилност морају да буду сертификоване од стране акредитоване лабораторије за испитивање и да буду у складу са стандардима за батерије наведеним уУЛ 2849, УЛ 2271 или ЕН 15194, иначе се не могу продати.
• Литијум-јонске батерије у микро мобилним уређајима морају бити сертификоване од стране акредитоване лабораторије за испитивање премаУЛ 2271 или УЛ 2272стандарди.

Напредак: Предлог закона је усвојен и сада чека да га гувернер Њујорка потпише као закон.

Закон државе КалифорнијеЦА СБ1271

• Продаја личних мобилних уређаја подлежеУЛ 2272а е-бицикли подлежуУЛ 2849 или ЕН 15194 стандардне.
• Продаја батерија за личне мобилне уређаје и е-бицикле подлежеУЛ 2271стандардне.
• Горенаведену сертификацију треба извршити у акредитованој лабораторији за испитивање или НРТЛ-у.
• Напредак: Предлог закона је тренутно на изменама и допунама у Скупштини и, ако буде усвојен, ступиће на снагу 1. јануара 2026. године.

УС ФедералХР1797(Закон о успостављању стандарда за потрошачке литијум-јонске батерије)

ЦПСЦ ће издати, како се захтева у наслову 5, одељак 553 Кодекса Сједињених Држава, безбедносни стандард за крајње потрошаче за пуњиве литијум-јонске батерије које се користе у микро мобилним уређајима (укључујући е-бицикле и е-скутере) како би спречио такве батерије од стварања опасности од пожара, најкасније годину дана од дана ступања на снагу овог закона.

Ово такође указује на то да ће након усвајања савезне уредбе сва будућа лака возила која се увозе на америчко тржиште и њихове батерије морати да буду усклађене.