Нова уредба о батеријама —— Издавање нацрта закона о ауторизацији угљичног отиска

新闻模板

Европска комисија објавила је нацрт две делегиране уредбе које се односе на ЕУ 2023/1542 (Уредба о новим батеријама), а које су методе израчунавања и декларисања угљеничног отиска батерије.

Уредба о новим батеријама поставља захтеве за угљеничним отиском током животног циклуса за различите типове батерија, али конкретна примена није објављена у то време. Као одговор на захтеве у вези са угљеничним отиском батерија за електрична возила који ће бити примењени у августу 2025. године, два закона појашњавају методе за израчунавање и верификацију њиховог угљичног отиска током животног циклуса.

Два нацрта закона имаће једномесечни период за коментаре и повратне информације од 30. априла 2024. до 28. маја 2024. године.

Захтеви за прорачун угљичног отиска

Предлог закона појашњава правила за израчунавање угљичног отиска, наводећи функционалну јединицу, границе система и гранична правила. Овај часопис углавном објашњава дефиницију функционалне јединице и граничних услова система.

Функционална јединица

дефиниција:Укупна количина енергије коју батерија обезбеђује током радног века батерије (Еукупно), изражено у кВх.

Формула за израчунавање:

У томе

а)Енергетски капацитетје употребљиви енергетски капацитет батерије у кВх на почетку животног века, односно енергија доступна кориснику приликом пражњења нове потпуно напуњене батерије до границе пражњења коју је поставио систем за управљање батеријом.。

б)ФЕкЦ годишње је типичан број пуних еквивалентних циклуса пуњења-пражњења годишње. За различите типове акумулатора за возила треба користити следеће вредности.

Врста возила

Број циклуса пуњења-пражњења годишње

Категорије М1 и Н1

60

Категорија Л

20

Категорије М2, М3, Н2 и Н3

250

Друге врсте електричних возила

На произвођачу батерије је да изабере најприкладнију од горе наведених вредности на основу обрасца коришћења возила или возила у које је батерија интегрисана. Вредност ће бити оправдано у објављеном верзија студије о карбонском отиску.

 

ц)Yуши операцијесе утврђује комерцијалном гаранцијом према следећим правилима:

  1. Важи рок трајања гаранције на батерију у годинама.
  2. Ако не постоји посебна гаранција на батерију, већ гаранција на возило у коме ће се батерија користити, или делове возила који садрже акумулатор, важи трајање те гаранције.
  3. Одступајући од тачака и) и ии), ако је трајање гаранције изражено у годинама и километрима која год да је прва достигнута, примењује се најкраћи број од две у годинама. У ту сврху ће се применити фактор конверзије од 20.000 км што је једна година за батерије које се интегришу у лака возила; 5.000 км што је једна година за уградњу батерија у мотоцикле; и 60.000 км што је једна година за интегрисање батерија у возила средњег и тешких терета.
  4. Ако се батерија користи у више возила и резултати приступа у тачки ии) и, где је применљиво, иии) би се разликовали између тих возила, примењује се најкраћа резултујућа гаранција.
  5. Само гаранције које се односе на преостали енергетски капацитет од 70% употребљивог енергетског капацитета батерије у кВх на почетку животног века или више од њене почетне вредности биће узете у обзир у тачкама и) до ив). Гаранције које експлицитно искључују било које појединачне компоненте које су неопходне за правилно функционисање батерије или које ограничавају употребу или складиштење батерије, осим услова који су у оквиру типичне употребе таквих батерија, неће се узимати у обзир у тачкама и) до ив).
  6. Ако не постоји гаранција или само гаранција није у складу са захтевима из тачке (в), користи се број од пет година, осим у случајевима када гаранција није применљива, као што је када нема преноса власништва над батерије или возила, у ком случају произвођач батерије утврђује број година рада и образлаже то у јавној верзији студије о карбонском отиску.

Граница система

(1). Набавка сировина и претходна обрада

Ова фаза животног циклуса обухвата све активности пре главне фазе производње производа, укључујући:

л Екстракција ресурса из природе и њихова претходна обрада до њихове употребе у компонентама производа који улазе кроз капију првог објекта који спада у фазу животног циклуса главне производње производа.

л Транспорт сировина и полупроизвода унутар, између и од постројења за екстракцију и претходну прераду до првог објекта који потпада у фазу животног циклуса главне производње производа.

л Производња прекурсора катодног активног материјала, прекурсора активног анодног материјала, растварача за со електролита, цеви и течности за систем термичког климатизације.

 

(2). Производња главног производа

Ова фаза животног циклуса покрива производњу батерије укључујући и ону свих компоненти које су физички садржане у кућишту батерије или су трајно причвршћене за њега. Ова фаза животног циклуса обухвата следеће активности:

л Производња катодног активног материјала;

л Производња анодног активног материјала, укључујући производњу графита и тврдог угљеника од његових прекурсора;

л Производња анода и катода, укључујући мешање компоненти мастила, премазивање мастила на колекторима, сушење, календирање и сечење;

л Производња електролита, укључујући мешање соли електролита;

л Састављање кућишта и система за термичку кондиционирање;

л Састављање компоненти ћелије у ћелију батерије, укључујући слагање/намотавање електрода и сепаратора, састављање у кућиште ћелије или врећицу, убризгавање електролита, затварање ћелије, тестирање и електрично формирање;

л Састављање ћелија у модуле/пакет укључујући електричне/електронске компоненте, кућиште и друге релевантне компоненте;

л Састављање модула са електричним/електронским компонентама, кућиштем и другим релевантним компонентама у готову батерију;

л Операције транспорта финалних и међупроизвода до локације где се користе;

(3).Дистрибуција

Ова фаза животног циклуса покрива транспорт батерије од места производње батерије до тачке стављања батерије на тржиште. Операције складиштења нису покривене.

(4). Крај животног века и рециклажа

Ова фаза животног циклуса почиње када корисник одложи батерију или возило у које је батерија уграђена, а завршава се када се дотична батерија врати у природу као отпад или уђе у животни циклус другог производа као рециклирани улаз. Ова фаза животног циклуса обухвата најмање следеће активности:

л Сакупљање отпада батерија;

л Демонтажа батерије;

л Термичка или механичка обрада, као што је млевење истрошених батерија;

л Рециклирање батеријских ћелија као што је пирометалуршки и хидрометалуршки третман;

л Одвајање и претварање у рециклирани материјал, као што је рециклажа алуминијума из кућишта;

л Рециклирање штампаних плоча за ожичење (ПВБ);

л Поврат енергије и одлагање.

Напомена: Утицаји транспорта отпадног возила до демонтаже возила, транспорта истрошених батерија од демонтаже возила до места за демонтажу, претходног третмана отпадних батерија, као што је вађење из возила, пражњења и сортирање, као и растављање батерије и њених компоненти, нису обухваћени.

Следеће није обухваћено ниједном од фаза животног циклуса:производња капиталних добара, укључујући опрему; производња амбалажног материјала; било која компонента, као што је систем за термичко кондиционирање, која није физички садржана у кућишту или трајно причвршћена за њега; помоћни инпути за производне погоне који нису директно повезани са процесом производње батерија, укључујући грејање и осветљење повезаних канцеларијских просторија, секундарне услуге, продајне процесе, административна и истраживачка одељења; склапање батерије у возилу.

Правило одсецања:За улазне материјале по компоненти система, улазни и излазни токови са мање од 1% масе могу се занемарити. Да би се обезбедила равнотежа масе, маса која недостаје треба да се дода улазном протоку супстанци са највећим доприносом угљичног отиска у релевантним компонентама система.

Граница се може применити у фази животног циклуса набавке сировог материјала и предобраде иу фази животног циклуса главне производње производа.

 

Поред наведеног, нацрт садржи и захтеве за прикупљање података и захтеве квалитета. Када је израчунавање угљичног отиска завршено, потрошачима и другим крајњим корисницима треба пружити значајне информације о прорачуну карбонског отиска. То ће бити детаљно анализирано и интерпретирано у будућем часопису.

Захтеви за декларацију о угљичном отиску

Формат декларације о угљеничном отиску треба да буде као што је приказано на горњој слици, са следећим садржајем:

л Произвођач (укључујући име, регистрациони ИД број или регистровани жиг)

л Модел батерије (идентификациони код)

л Адреса произвођача батерије

л Угљични отисак животног циклуса (【количина】кг ЦО2-екв. по кВх)

Фаза животног циклуса:

л Набавка сировина и претходна обрада (【 количина 】кг ЦО2-екв. по кВх)

л Производња главног производа (【 количина 】кг ЦО2-екв. по кВх)

л Дистрибуција (【 количина 】кг ЦО2-екв. по кВх)

л Крај животног века и рециклирање (【 количина 】кг ЦО2-екв. по кВх)

л Идентификациони број ЕУ декларације о усаглашености

л Веб линк који даје приступ јавној верзији студије која подржава вредности угљичног отиска (све додатне информације)

Закључак

Оба закона су и даље отворена за коментар. Европска комисија је истакла да нацрт још није усвојен нити одобрен. Први нацрт је само прелиминарно мишљење служби Комисије и ни у ком случају га не треба сматрати назнаком званичног става Комисије.

项目内容2

 


Време поста: Јун-07-2024