Министарство финансија издало обавештење о политици субвенција за промоцију нових енергетских возила у 2022.
ПСЕ,

▍Шта јеПСЕСертификација?

ПСЕ(Безбедност производа електричних уређаја и материјала) је обавезан систем сертификације у Јапану. Назива се и 'Инспекција усклађености', што је обавезан систем за приступ тржишту за електричне уређаје. ПСЕ сертификација се састоји од два дела: ЕМЦ и безбедност производа и такође је важан пропис јапанског закона о безбедности електричних уређаја.

▍Стандард сертификације за литијумске батерије

Тумачење за МЕТИ Правилник о техничким захтевима (Х25.07.01), Додатак 9, Литијум-јонске секундарне батерије

▍Зашто МЦМ?

● Квалификовани објекти: МЦМ је опремљен квалификованим објектима који могу бити у складу са свим стандардима тестирања ПСЕ и спроводити тестове укључујући присилни унутрашњи кратки спој итд. Омогућава нам да обезбедимо различите прилагођене извештаје о тестирању у формату ЈЕТ, ТУВРХ, и МЦМ итд. .

● Техничка подршка: МЦМ има професионални тим од 11 техничких инжењера специјализованих за ПСЕ стандарде и прописе за тестирање, и у стању је да понуди клијентима најновије ПСЕ прописе и вести на прецизан, свеобухватан и брз начин.

● Разноврсна услуга: МЦМ може да издаје извештаје на енглеском или јапанском језику како би задовољио потребе клијената. До сада, МЦМ је укупно завршио преко 5000 ПСЕ пројеката за клијенте.

БСН (Индонежански национални стандарди) је издао План Националног програма техничке регулативе (ПНРТ) 2022. Безбедносни захтеви за преносну батерију напајања која користи секундарну батерију засновану на литијуму као извор напајања биће укључена у листу програма сертификације.
Стандард за тестирање сертификата за напајање ће сматрати СНИ 8785:2019 Литијум-јонска батерија за напајање-Део: Општи безбедносни захтеви као стандард за тестирање, који се односи на ИЕЦ стандард: ИЕЦ62133-2, ИЕЦ60950-1, ИЕЦ60695-11-10, ИЕЦ60730-1, ИЕЦ 62321-8 и индонежански национални стандарди: СНИ ИЕЦ 62321:2015, а обим примене је повер банк са излазним напоном мањим или једнаким 60В и енергијом мањим или једнаким 160Вх.
У складу са одлукама и аранжманима Централног комитета Партије и Државног савета, од 2009. године Министарство финансија и ресорни ресори енергично подржавају развој индустрије нових енергетских возила. Заједничким напорима свих страна, ниво технологије нових енергетских возила наше земље је континуирано унапређиван, перформансе производа су значајно побољшане, а скала производње и продаје је на првом месту у свету већ шест година.
априла 2020. четири министарства (Министарство финансија, Министарство индустрије и информационих технологија, Министарство науке и технологије и Национална комисија за развој и реформу) заједнички су издала обавештење о унапређењу политике државних субвенција за унапређење и Примена нових енергетских возила (Финансије и грађевинарство [2020] бр. 86). „У принципу, субвенције за 2020-2022 биће смањене за 10%, 20% и 30%, возила која испуњавају услове за јавни превоз. Службено пословање партијских и државних органа неће бити смањено 2020. године, већ смањено у периоду 2021-2022 за 10% односно 20% у односу на годину раније. У принципу, субвенционисана возила биће ограничена на отприлике 2 милиона јединица годишње. „У 2021. години, суочена са негативним ефектима као што су ширење глобалне епидемије и недостатак чипова, индустрија нових енергетских возила и даље остварује значајан раст, а индустрија се развија у добром тренду. У 2022. години политика субвенција ће наставити да опада на уредан начин према утврђеним аранжманима, који стварају стабилно окружење политике. Четири министарства су недавно издала Обавештење, појашњавајући релевантне захтеве политике финансијских субвенција.