Увођење индијског стандарда батерија за напајањеИС 16893,
ИС 16893,

▍БСМИ Увод Увођење БСМИ сертификације

БСМИ је скраћеница за Биро за стандарде, метрологију и инспекцију, основан 1930. године и у то време назван Националним бироом за метрологију. То је врховна инспекцијска организација у Републици Кини задужена за рад на националним стандардима, метрологију и инспекцију производа итд. Стандарде инспекције електричних уређаја на Тајвану доноси БСМИ. Производи су овлашћени да користе БСМИ ознаку под условом да су у складу са безбедносним захтевима, ЕМЦ тестирањем и другим сродним тестовима.

Електрични уређаји и електронски производи се тестирају према следеће три шеме: одобрени тип (Т), регистрација сертификата производа(Р) и декларација о усаглашености (Д).

▍Који је стандард БСМИ?

БСМИ 20. новембра 2013. саопштава да ће од 1^st, мај 2014., 3Ц секундарној литијумској ћелији/батерији, секундарној литијумској батерији за напајање и 3Ц пуњачу батерија није дозвољен приступ тржишту Тајвана док не буду прегледани и квалификовани у складу са релевантним стандардима (као што је приказано у табели испод).

▍Зашто МЦМ?

● 2014. године, пуњива литијумска батерија постала је обавезна на Тајвану, а МЦМ је почео да пружа најновије информације о БСМИ сертификацији и услузи тестирања за глобалне клијенте, посебно оне из континенталне Кине.

● Висока стопа пролазности:МЦМ је већ помогао клијентима да добију више од 1.000 БСМИ сертификата до сада у једном потезу.

● Услуге у пакету:МЦМ помаже клијентима да успешно уђу на више тржишта широм света кроз свеобухватну услугу једноставног поступка.

Недавно је Комитет за стандарде аутомобилске индустрије (АИСЦ) објавио стандард АИС-156 и АИС-038 (Рев.02) Амандман 3. Тест објекти АИС-156 и АИС-038 су РЕЕСС (Рецхаргеабле Енерги Стораге Систем) за аутомобиле, и нови издање додаје да ћелије које се користе у РЕЕСС-у треба да прођу тестове ИС 16893 Део 2 и Део 3, и да треба обезбедити најмање 1 податак о циклусу пуњења-пражњења. Следи кратак увод у захтеве за испитивање ИС 16893 Део 2 и Део 3. ИС 16893 се примењује на секундарну литијум-јонску ћелију која се користи у погону друмских возила на електрични погон. Други део говори о тесту поузданости и злоупотребе. У складу је са стандардом ИЕЦ 62660-2: 2010 „Секундарне литијум-јонске ћелије које се користе у погону друмских возила на електрични погон – Део 2: тест поузданости и злоупотребе“ који је објавила Међународна електротехничка комисија (ИЕЦ). Испитне ставке су: провера капацитета, вибрације, механички удари, пригњечење, издржљивост на високим температурама, циклуси температуре, спољни кратки спој, прекомерно пуњење и принудно пражњење. Међу њима су следеће кључне испитне ставке:Издржљивост на високим температурама: ћелије од 100% СОЦ( БЕВ) и 80% СОЦ(ХЕВ) треба да буду постављене на 130℃ током 30мин.Спољни кратки спој: ћелије од 100% СОЦ треба да буде кратко спојен на 10 минута при спољном отпору од 5мΩ.Препуњавање: потребно је применити напон до двоструког максималног напона који је навео произвођач или је потребан ниво снаге од 200% СОЦ. БЕВ треба да се пуни са 1Ц, а ХЕВ треба да се пуни са 5Ц. Горе наведене ставке се односе на перформансе ћелије. Захтевају високе перформансе ћелијских материјала, као што је сепаратор. Стога би произвођачи требало да им посвете велику пажњу. ИС 16893 Део 3 се односи на безбедносне захтеве. У складу је са ИЕЦ 62660-3: 2016 „Секундарне литијум-јонске ћелије које се користе у погону друмских возила на електрични погон – Део 3: безбедносни захтеви“. Испитне ставке су: провера капацитета, вибрације, механички удар, пригњечење, издржљивост на високим температурама, циклуси температуре, прекомерно пуњење, принудно пражњење и принудни унутрашњи кратки спој. Следеће ставке су важне.