Индија је издала прописе о систему УАВ за контролу употребе беспилотних летелица,
Цивил Авиатион,

▍СИРИМ сертификат

Ради безбедности људи и имовине, влада Малезије успоставља шему сертификације производа и поставља надзор над електронским уређајима, информацијама и мултимедијалним и грађевинским материјалима. Контролисани производи се могу извозити у Малезију само након добијања сертификата о сертификацији производа и обележавања.

▍СИРИМ КАС

СИРИМ КАС, подружница у потпуном власништву Малезијског института за индустријске стандарде, једина је одређена јединица за сертификацију малезијских националних регулаторних агенција (КДПНХЕП, СКММ, итд.).

Сертификацију секундарне батерије је КДПНХЕП (Малезијско министарство унутрашње трговине и потрошачких питања) одредио као једини орган за сертификацију. Тренутно, произвођачи, увозници и трговци могу да се пријаве за сертификацију код СИРИМ КАС-а и да се пријаве за тестирање и сертификацију секундарних батерија под лиценцираним режимом сертификације.

▍СИРИМ сертификат – секундарна батерија

Секундарна батерија тренутно подлеже добровољној сертификацији, али ће ускоро бити у оквиру обавезне сертификације. Тачан обавезан датум зависи од званичног малезијског времена објаве. СИРИМ КАС је већ почео да прихвата захтеве за сертификацију.

Стандард сертификације секундарне батерије: МС ИЕЦ 62133:2017 или ИЕЦ 62133:2012

▍Зашто МЦМ?

● Успоставио добар канал техничке размене и размене информација са СИРИМ КАС-ом који је доделио стручњака да се бави само МЦМ пројектима и упитима и да дели најновије информације из ове области.

● СИРИМ КАС препознаје податке МЦМ тестирања тако да се узорци могу тестирати у МЦМ-у уместо да се испоручују у Малезију.

● За пружање услуге на једном месту за малезијско сертификацију батерија, адаптера и мобилних телефона.

Министарство заЦивил АвиатионИндије званично прогласила „Правила о систему беспилотних летелица 2021″ (Тхе Унманнед
Правила о систему ваздухоплова, 2021.) 12. марта 2021. који је под надзором Генералног директората за цивилно ваздухопловство (ДГЦА). Сажетак правилника је следећи:
• За појединце и компаније је обавезно да добију одобрење од ДГЦА за увоз, производњу, трговину, поседовање или управљање беспилотним летелицама.
• Политика без дозволе – без полетања (НПНТ) је усвојена за све УАС осим за оне у нано категорији.
• Микро и мали УАС нису дозвољени да лете изнад 60м и 120м, респективно.
• Све УАС, осим нано категорије, морају бити опремљене трепћућим стробоскопом против судара, способношћу евидентирања података о лету, секундарним надзорним радарским транспондером, системом за праћење у реалном времену и системом за избегавање судара од 360 степени, између осталог.
• Сви УАС укључујући нано категорију, морају бити опремљени глобалним навигационим сателитским системом, аутономним системом за завршетак лета или опцијом Повратак кући, могућношћу гео-ограђивања и контролором лета, између осталог.
• УАС-у је забрањено летење на стратешким и осетљивим локацијама, укључујући у близини аеродрома, аеродрома одбране, граничних подручја, војних инсталација/објеката и области које је Министарство унутрашњих послова означило као стратешке локације/виталне инсталације.