Индија је издала прописе о систему УАВ за контролу употребеУАВс,
УАВс,

▍Захтев за документ

1. Извештај о испитивању УН38.3

2. Извештај о паду од 1,2 м (ако је применљиво)

3. Извештај о акредитацији превоза

4. МСДС (ако је применљиво)

▍ Стандард за тестирање

КЦВН101: 2016/БТТТТ (погледајте ИЕЦ 62133: 2012)

▍Тест ставка

1. Симулација надморске висине 2. Термички тест 3. Вибрације

4. Удар 5. Спољни кратак спој 6. Удар/згњечење

7. Прекомерно пуњење 8. Присилно пражњење 9. Извештај о испитивању 1.2мдроп

Напомена: Т1-Т5 је тестиран истим узорцима по реду.

▍ Захтеви за етикете

Назив етикете	Цалсс-9 Мисцелланеоус Дангероус Гоодс	Само теретни авиони	Ознака рада литијумске батерије
Слика етикете

▍Зашто МЦМ?

● Иницијатор УН38.3 у области транспорта у Кини;

● Имају ресурсе и професионалне тимове који могу тачно да протумаче УН38.3 кључне чворове који се односе на кинеске и стране авио-компаније, шпедитере, аеродроме, царину, регулаторне органе и тако даље у Кини;

● Имају ресурсе и могућности које могу помоћи клијентима литијум-јонске батерије да „једном тестирају, без проблема прођу све аеродроме и авио-компаније у Кини“;

● Има првокласне могућности техничког тумачења УН38.3 и структуру услуга типа кућне помоћнице.

Министарство цивилног ваздухопловства Индије је 12. марта 2021. званично прогласило „Правила о систему беспилотних летелица 2021″ (Тхе Унманнед Аирцрафт Систем Рулес, 2021) која је под надзором Генералног директората за цивилно ваздухопловство (ДГЦА). Сажетак правилника је следећи:
• За појединце и компаније је обавезно да добију одобрење од ДГЦА за увоз, производњу, трговину, поседовање или управљање беспилотним летелицама.
• Политика без дозволе – без полетања (НПНТ) је усвојена за све УАС осим за оне у нано категорији.
• Микро и мали УАС нису дозвољени да лете изнад 60м и 120м, респективно.
• Сви УАС, осим нано категорије, морају бити опремљени трепћућим стробоскопом против судара, могућношћу евидентирања података о лету,
секундарни надзорни радарски транспондер, систем за праћење у реалном времену и систем за избегавање судара од 360 степени, између осталог.
• Сви УАС укључујући нано категорију, морају бити опремљени глобалним навигационим сателитским системом, аутономним системом за завршетак лета или опцијом Повратак кући, могућношћу гео-ограђивања и контролором лета, између осталог.
• УАС-у је забрањено летење на стратешким и осетљивим локацијама, укључујући у близини аеродрома, аеродрома одбране, граничних подручја, војних инсталација/објеката и области које је Министарство унутрашњих послова означило као стратешке локације/виталне инсталације.